直到22日中午猫缆试运转完成，才恢复通车。

　　捷运公司表示，当天下午约4时50分，动物园与动物园内站间的“转角一站”，因驱动轮故障失去动力，工程人员到场发现无法立即修复，一小时后缆车以每秒1米的极慢速方式运转。共57个车厢、300多名旅客高挂在空中，忍受38℃的高温烤晒。台北捷运公司启动紧急救援方式，除了就近疏散旅客，缆车经过转角一站时，以人工方式将缆车推移过站，用了2小时才将旅客全部疏散完。

　　猫缆车厢闷热早为人诟病，加上北市午后高温达38℃，受困缆车的游客抱怨连连。台北市卫生局深恐旅客中暑，紧急救援小组也指派医护人员及救护车，携带点滴赶往现场待命，而工程人员也已经爬山上去，进行零件的更换。

　　下了缆车的民众怒气冲天，抱怨连连，甚至要求赔偿。有一名小妹妹在车厢里给热坏了，发生呼吸困难的情形，现场紧急调来呼吸器进行急救。

　　对于受困乘客的补偿，捷运公司除了退票，再加上两张猫缆的搭乘券，并且留下电话日后还会提供其他慰问，不过民众还是难掩怒火，骂声不断。

　　台北市长郝龙斌昨天下午出面道歉，同时公布一份7人的市府员工惩戒名单，要台北市副秘书长杨锡安负起督导不周的责任。

　　背景资料

　　“猫缆”耗资13亿

　　台湾猫空缆车是台北市首度营运的高空缆车，肩负大众运输与提振观光的双重使命，连接、整合周边不同观光资源与景点，打造全新的绿色旅游圈。

　　在民众的期待声中，猫空缆车今年7月初正式上路，前几天还请来巨星刘德华代言。但短短十多天来，从遭雷击、车厢闷热到停摆事件，状况连连，让民众对这个花了13亿新台币的“法国货”，充满不确定感。 (  来源：搜狐网)